XTI电动飞机公司被收购后将上市--估值2.52至3.43 亿美元

 

 

 

 

7月底，美国Inpixon（纳斯达克股票代码：INPX）宣布已与美国XTI Aircraft Company电动飞机公司签订最终合并协议，两者合并后将并入Inpixon公司在纳斯达克交易，本次交易相当于是XTI被收购，终于完成了卖身上市。

 

为什么说“终于完成”呢？因为这不是XTI飞机公司第一次试图上市。2021年9月，美国Xeriant公司曾宣布全资收购XTI 飞机公司，当时双方宣布已签署合并意向书（LOI），原计划在2021年10月22日之前完成最终合并协议谈判。当时双方没有透露收购金额。Xeriant公司当时已聘请了财务顾问，准备开始美股上市工作。但那次交易后续没有后续，详见：金融控股公司收购XTI电动飞机公司、XTI电动飞机公司与Xeriant公司成立合资企业

 

这次的收购主体Inpixon公司本身的业务是实时定位系统（“RTLS”）供应商，而XTI 是一家新型VTOL飞行器初创公司，正在研制名为TriFan 600 的混动电推垂直起降 (VTOL) 飞机。合并后的新公司将专注于将 TriFan 600 推向市场，并继续为制造企业和仓储设施提供 Inpixon 的实时定位系统技术，以简化运营、提高效率和提高安全性。

 

经第三方财务咨询公司对本次交易的评估，XTI 的估值在 2.52 亿美元至 3.43 亿美元之间，估值的方式是与XTI 业务模式类似的eVTOL上市公司进行比较后确定的，这些eVTOL上市公司的平均估值为 16 亿美元。XTI的估值显然大大低于两年前eVTOL在美股处于风口浪尖时的估值，虽然XTI还只是试飞了缩比原型机，但Archer、Lilium等公司上市时也同样只有缩比原型机，巴航工业旗下的夏娃子公司上市时甚至连缩比机都没有正式发布，但仍然获得了比XTI高得多的估值。

 

Inpixon公司首席执行官 Nadir Ali 表示：“我们相信，凭借 XTI 经验丰富的管理团队以及 TriFan 600 机型对航空业的颠覆性潜力，此次交易有可能为 Inpixon 股东释放价值。我们预计，此次交易不仅将有助于 XTI 的发展，还将使 Inpixon 股东能够拥有合并后公司已发行普通股约 40% 的有意义的权益，在数十亿美元的市场中具有更高的估值。”

 

XTI公司2012年成立，管理团队包括经验丰富的行业高管，包括AgustaWestland直升机公司北美公司前首席执行官、塞斯纳飞机公司前总裁等。XTI公司正在研制TriFan 600和TriFan 200两个eVTOL型号，前者为载人型号，后者为物流专用型号。TriFan 600设计为六座，通勤模式最多可安排9座，计划采用霍尼韦尔的一台HTS900涡轴发动机作为发电机，驱动4台各260千瓦的电动涵道风扇，已制造了一架65%的缩比电驱遥控验证机。TriFan 600 原计划在 2023 年 4 月之前制造完成并试飞第一架原型机，还将制造另外两架原型机用于审定测试。详见：XTI垂直起降飞机公司新获1千万美元投资、XTI TriFan 600垂直起降倾转旋翼缩比验证机试飞

 

XTI公司表示，TriFan 600已经获得不具约束力的预订押金协议和期权组合下的 700 多份有条件预购订单， 目前该机预定价格为1000 万美元，假设公司能够获得 FAA 的适航证并交付，这些预订单意味着潜在的总收入约为 71 亿美元。

 

XTI公司表示，TriFan 600 将为现有的公务机和高端直升机提供替代品，这是一个潜在价值约 200 亿美元的市场。

 

 

 

TriFan 600设计概念

 

TriFan 200设计航程360公里，商载220公斤，目前还处于设计阶段，计划采用两台倾转涵道风扇和一个固定涵道升力风扇，使用一台大陆航空科技的重油航发作为发电机。XTI公司2020年与美国VerdeGo公司宣布将合作研制针对TriFan 200的混动电驱系统，详见：XTI飞机公司与VerdeGo合作研制大型混动垂直起降物流无人机

 

 

TriFan 200设计概念图