宁德时代正合作研发电动载人飞机;永悦科技3亿元无人机合同告吹;天域航通大型无人运输机生产基地落户新疆;松下将量产无人机全固态电池

 

 

 

 

宁德时代:正进行民用电动载人飞机项目合作开发

 

 

 

918日,宁德时代在互动平台表示,目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。同时,宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本,可在今年内具备量产能力。

 

 

 

永悦科技3亿元无人机合同告吹

 

 

 

918日盘前,永悦科技连续发布《关于重大合同解除的公告》(以下简称:《解除公告》)、《关于公司及实控人收到江苏省证监局警示函的公告》。

 

 

 

根据《解除公告》,此前在827日,永悦科技子公司盐城永悦与平舆县畅达交通投资发展有限公司(以下简称:畅达交投)签订了总货款3亿元共5000台无人机的《销售合同》,而914日,鉴于本次交易内容拟进行调整等因素,双方经多次协商后一致同意签署《解除合同协议书》。

 

 

 

这也意味着,永悦科技3亿元的重大合同告吹。918日,永悦科技开盘即一字跌停,截至记者发稿跌停板未打开。

 

 

 

天域航通大型无人运输机生产基地落户新疆石河子

 

 

 

据中国新闻网,新疆生产建设兵团(下称兵团)第八师石河子市916日举办2023年发展通航产业政策发布会暨通航装备制造产业园开工仪式。据了解,随着一批项目的快速签约落地,标志着天域航通大型无人运输机生产基地落户石河子。

 

 

 

 

 

据介绍,该基地正式开工奠基,标志着总投资8亿元的天域航通大型无人机和通航飞机生产基地项目计划五年内在八师石河子市逐步建成,项目涵盖无人机系统及载人通航飞机研发、生产制造、定检维保、配套系统研制、研学等内容。达产后,可年产150架大型无人机,实现年产值20亿元。生产的鸿雁(HY100)大型无人机,具备宽敞的货舱空间、超短距起降、超视距自主飞行、续航时间长、安全性高、适用性强、性价比优等优点。适用于中短途货运、农林植保、应急抢险、森林消防、航摄航测等领域。

 

 

 

兵团党委常委、副政委刘新建表示,该项目的落地是落实新疆通用航空产业发展座谈会精神的具体举措,是展示兵团通航产业发展的具体成果。兵团党委高度重视发展通航产业,加大政策支持,完善各方面的要素保障,全周期的服务通航产业发展,打造以石河子为中心的兵团通航产业集群,该项目的建设对新疆发展通航产业“六大基地”建设的意义深远。

 

 

 

据了解,八师石河子市日前印发《发展通用航空产业招商引资优惠政策》(以下简称《优惠政策》),以一系列具体措施吸引通用航空企业投资兴业,加快通用航空产业发展,为师市经济高质量发展培育新引擎。

 

 

 

据悉,《优惠政策》主要适用于在八师石河子市注册从事通用航空产业的独立法人企业。八师石河子市将从通航产业人才培训、通航产业教育研学、国产民机组装制造、国产民机销售(租赁)、通航企业总部搬迁、通航产业科技研发、通航物流产业发展、通航维修产业发展、构建多元化通航应用场景、通航配套产业发展等10个方面给予大力支持。

 

 

 

《优惠政策》明确,在支持国产民机组装制造方面,对国产民机组装制造企业年度固定资产投资2000万元以上的,按年度固定资产投资总额的5%给予奖励;对通过银行贷款完成投资的,按照实际贷款利率的50%给予贴息;对每家国产民机组装制造企业,给予每年合计不超过3000万元的奖补。在支持通航产业科技研发方面,对国家级、兵团级研发平台,分别给予500万元、200万元一次性补助。在支持通航物流产业发展方面,对国内物流头部企业在该师市建设国家级、区域级、省级航空物流集散中心(分拨中心)的,按照固定资产投资的10%给予一次性奖补,最高分别不超过3000万元、2000万元和1000万元;支持开通疆外全货包机,给予每班次10万元的补贴。

 

 

 

此外,《优惠政策》还提出6条措施,对保障用地、人才、资金等要素作出规定。

 

 

 

松下将量产无人机用全固态电池,号称 3 分钟充电 80%

 

 

 

IT之家 9 18 日消息,日经新闻报道,松下控股912日宣布,将于 2020 年代后半期(2025 年到 2029 年)量产目前正在面向无人机等开发的小型全固态电池。

 

 

 

 

 

松下控股表示,如果能够实现实用化,预计 3 分钟左右就能充满无人机电池容量的 80%。与充电需要 1 小时左右的现有锂离子电池相比,便利性将大幅提升。

 

 

 

松下控股首次向媒体和客户企业公开了技术演示,并介绍了全固态电池。虽然没有公布金属材料的组成等详情,但官方表示预计可以充放电几万次,将远远超过普通锂离子电池的约 3000 次充放电次数。

 

 

 

全固态电池作为纯电动汽车(EV)的新一代车载电池也备受期待,比如丰田打算最早于 20272028 年实现全固态电池的实用化。松下控股首席技术官(CTO)小川立夫表示,全固态电池要想用于车载用途,需要与汽车制造商紧密合作,“仅靠自己一家公司无法独立完成,因此不便置评”。