11月19日，中国航空运输协会无人机工作委员会副主任、中国信息协会通用航空分会副会长、北京航空航天大学校友通用航空协会无人机专委会总干事程泊霖在主持“通航、无人机发展与低空经济”论坛时发表的主旨演讲提到，通航和无人机产业正在成为支撑地方产业升级、增长转型的战略性新兴产业。

 

 

 

 

改革开放40年来，中国积极推进新型工业化和城市化，取得举世瞩目的成就，突出的标志是大力发展交通和交通装备制造业，从“行走的中国”变成“车轮上的中国”，解决近10亿人脱贫致富。

 

有专家认为，从现在到2040年，我们再花20年的时间把“车轮上的中国”变成“翅膀上的中国”,使航空装备制造业和运输产业创造GDP在2019年2万亿基础上增加到2040年的10万亿，其中无人驾驶航空要占到50-60%。依托现有的高铁网、高速公路网和航空运输网，未来航空运输网将中国实现立体化的“交通强国”目标，极大提高全社会效率和全要素生产率，取得与世界最先进国家在物流及交通领域的竞争优势，为增强中国制造产品和服务的国际竞争力提供有力支持，这是一个激动人心的富有魅力的目标！

 

无人机产业是全球新一轮科技和产业革命的热点，其发展水平关乎国家的综合国力和人民生命生活质量的提高，各种高性能无人机具有较高性价比、较少人员伤亡、应用范围广等特点，环境适应性强，在复杂危险条件下作业更具优势，在国民经济各部门及灾害救援得到了广泛应用。通航和无人机产业也得到中国许多地方政府的青睐，正在成为支撑地方产业升级、增长转型的战略性新兴产业。

 

近年来，中国无人机产业在国家出台多项政策支持规范下，得到了长足的发展，部分产品具有国际竞争力，民用高性能无人机已经成为异军突起中国制造业的代表性名牌产品。但是我们必须看到，去年以来有三个重大事件对无人机产业产生重大影响：

 

第一，无人机需求的快速爆发。各类无人机特别是工业无人机应用案例迅速增加，在国民经济和人民生活中得到广泛的应用，由此，各国纷纷研制并列装各种无人机，特别是工业级大中型无人机。

 

第二，无人机产业面临重大重组。中国国务院审议通过了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，相关规范生产制造运营的法规将陆续出台 。25公斤（及以上）无人机必须经过适航认证才能走向市场，无人机 行业面临重大重组，将催生一批技术成熟、产品质量高、社会服务好的企业、对路的“名特优新”选举人企业，淘汰一批“小散差”企业。

 

第三，无人机新一轮技术创新和产业升级正在展开。未来5-10年，无人机市场需求爆发式增长的同时，必须在第二代无人机平台技术上有重大突破，以满足未来市场重大需求。这对我们来讲既是机遇，也是挑战。