据摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元。其中，中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。

目前，全球范围内已有上百家企业或者机构参与研发飞行汽车产品。其中，丰田、本田、奥迪、奔驰、保时捷、通用、现代等在内的跨国车企是重量级选手。

在我国低空经济发展稳步推进的当下，也有多家汽车企业提前布局，在这片新蓝海中抢占先机。而 2023年也被不少车圈人士称为国内飞行汽车大 众化的元年。

风头最盛的当属小鹏汽车。过去一年，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2频频亮相各大车展，并在迪拜完成了首次公开飞行。

公开资料显示，旅航者X2全身是碳纤维打造，能够允许双人乘坐，最高续航达到25分钟，最大时速为130km，最高能够飞到1000米的高度。

2024年1月2日晚间，小鹏汽车公告称，子公司广东小鹏与广东汇天订立合作框架协议，双方在飞行汽车的研发、制造、销售及售后服务方面进行合作。飞行汽车预期量产时间为2025年第四季度。

作为老牌传统车企，广汽集团在飞行汽车领域的布局也可圈可点。2023年6月26日，广汽集团在科技日活动中展示了飞行汽车GOVE，并于完成全球首飞，GOVE飞至18米的高度，并完成悬停、180度转向等动作。

12月28日，广汽集团、广州开发区、工信部电子五所签订三方战略合作框架协议，就抢抓低空经济发展机遇，促进飞行汽车产业发展展开合作。

值得关注的还有吉利汽车。据报道，吉利旗下沃飞长空已经完成了5座级eVTOL AE200的首飞。2023年7月底，沃飞长空还与华龙航空在成都签署了独家战略合作协议，以及100架AE200的采购协议。