前不久，Joby获得了迪拜6年的独家运营权，并和迪拜道路和运输管理局（RTA）签署了一项最终协议，将于2026年初在阿联酋推出空中出租车服务，计划最早于2025年开始运营。Joby还与Skyports签署了一项协议，Skyports将在迪拜设计、建造和运营四个最初的垂直起降场地。

 

关于eVTOL推出整机运营合作的地区非常多，但是能够将运营单独授权给某家整机公司，这需要勇气，同时也需要智慧。迪拜为了做出这个决定，应该是花了不少的时间，很多eVTOL整机公司都和迪拜产生过联系，最终Joby获得了迪拜的芳心。

 

早在2020年，迪拜道路和运输管理局就已经发表过一篇关于《迪拜空中出租车服务生态系统定义的综合方法》的文章，重点研究了使迪拜ATS（空中运输服务）战略成为多式联运的一个组成部分，并希望不将服务限制在经济富裕的人群。通过采用一种综合方法来定义整个生态系统和建立空中出租车服务的要求，研究发现，实施财务上可行的基于eVTOL的ATS需要的不仅仅是替代传统直升机。从专用eVTOL基础设施（垂直结构）需求的用例定义和飞机与空域的集成来看，飞机处于一系列相互作用的权衡中。只有通过识别和解决总体运营中的瓶颈，才能定义ATS概念。

 

按照目前的趋势，很有可能阿联酋的阿布扎比会将eVTOL空中出租车服务独家运营权授权给Archer。