Lilium及其合作伙伴的目标是推出一个连接法国里维埃拉各社区的eVTOL航空服务网络。从 2026 年开始，四至六人 Lilium Jet 的航班预计将在摩纳哥、尼斯、索菲亚安蒂波利斯、戛纳、圣特罗佩、普罗旺斯地区艾克斯和马赛之间运营。

 

周二，在 EBACE 2024 上，这家德国制造商宣布与 Aéroports de la Côte d'Azur 和意大利基础设施集团 UrbanV 建立合作伙伴关系。Lilium表示，它正在与几家现有的飞机运营商进行讨论，这些运营商有兴趣收购Lilium Jets，以服务于法国南部的富裕社区，这些社区每年吸引约1100万游客。

合作伙伴计划在多个地点开发垂直起降机场，从尼斯蔚蓝海岸机场开始，该机场每年的吞吐量为1400万人次，以及戛纳曼德留机场和圣特罗佩湾机场。他们还在评估普罗旺斯地区艾克斯、马赛和索菲亚安蒂波利斯的选择。

本周，总部在英国的飞机管理和包机集团VolareAviation达成了一项购买协议，根据该协议，其eVolare部门将收购和运营多达16架Lilium喷气式飞机。该公司签署了一项涵盖前四架飞机的具有约束力的协议，并预订了另外12架飞机。

该交易在EBACE上敲定，修改了2022年12月宣布的临时协议，该协议要求eVolare购买多达20架飞机，包括10个确认订单和10个期权。从其位于牛津机场的基地出发，eVolare主要打算在伦敦地区和英格兰南部及其周边地区提供四座Pioneer Edition的Lilium Jet航班。

“Lilium 的 eVTOL 运营生态系统非常棒;在他们的支持和服务组织 Lilium Power-On、他们对当局的监管支持以及他们在地面基础设施开发方面的经验之间，我们完全相信 Lilium 是最好的 eVTOL 合作伙伴，这促使我们购买了四架 Lilium 喷气式飞机，“eVolare 创始人 Dustin Dryden 说。该公司计划为私人所有者管理飞机，并提供临时包机和定期服务。

随着Lilium确定其飞机于2026年投入使用的计划，它扩大了与公务航空服务集团Luxaviation的合作伙伴关系。周三，该公司宣布其 ExecuJet FBO 网络将配备支持电池充电的功能，从其在欧洲的地点开始，稍后将包括在中东的更多地点。

在最近收购Sky Valet之后，ExecuJet目前在全球拥有141家FBO。eVTOL运营的指定地点之一是普罗旺斯地区艾克斯附近的Aix-en-Mille，宜捷与法国工程和建筑公司EDEIS建立了合作伙伴关系。

该集团已责成其 Sigma Air Mobility 业务部门在这家总部位于欧洲的集团实现运营脱碳的雄心壮志方面发挥带头作用。鹭森航空首席执行官帕特里克·汉森（Patrick Hansen）表示：“鹭森航空拥有推进绿色议程的专业知识、规模和全球影响力，我们为自己设定了推进绿色公务航空的目标。“鹭森航空在识别和支持其FBO的绿色航空计划以及利用Lilium Jet等新技术方面处于领先地位。”

同样在日内瓦的EBACE展会上，Lilium展示了Lilium喷气式飞机的全尺寸模型，并演示了该飞机的30涵道电动矢量推力发动机如何在机翼和鸭翼上倾斜，以从垂直飞行过渡到水平巡航。展览还展示了飞机的充电系统，首席执行官克劳斯·罗威（Klaus Roewe）解释说，该系统与当前的电动汽车设备具有相同的格式。

周二，Lilium与Dedienne Aerospace签署了一项许可协议，Dedienne Aerospace将生产支持Lilium Jet制造的工具。这家法国公司的服务中心网络也将参与为Lilium运营商提供产品支持。