Mayman Aerospace 已经完成了其替代 RAZOR P100 的测试台平台的一系列飞行测试。这些测试使用相同的推进、发动机倾转机构、推力矢量和飞行控制系统验证了该平台的航空电子、推进和控制系统。RAZOR 的预计速度超过 450 节（约 500 英里/小时），提供的能力远远超出了螺旋桨式垂直起降飞行器，使其能够拦截无人机。

 

作为多任务空中平台，RAZOR 展示了其从悬停模式过渡到高速水平飞行的能力，这是在情报、监视和侦察 （ISR） 行动中快速部署的关键功能。该飞机将能够支持空对空和空对地任务，携带射程超过 300 公里（200 英里）的硫磺、地狱火和响尾蛇制导导弹。

 

 

在测试期间，RAZOR 飞行了七个任务。据 Mayman Aerospace 总工程师 Manu Sharma 博士介绍，主要目标是验证最近的软件和控制律更新，特别是从悬停模式（发动机向下倾斜）到水平飞行模式（所有发动机都在同一水平向后方向）的过渡。这种转换对于实现高速飞行至关重要。这些测试还增加了自主飞行时间，尤其是起飞和降落的时间，增强了对系统可靠性的信心。

这些飞行测试是根据 Mayman Aerospace 与美国国防部签订的OTA合同进行的。自 2016 年以来，该公司已经制造了四个全尺寸原型，并正在准备进行更多测试。P100 车型计划于 2025 年开始生产。

                                         

SkyField 网状系统的目的是智能地响应命令和控制决策，无论是通过人机协同飞行，还是在 GPS 拒绝或受损的环境中自主操作。指挥官可以通过由可操作的 AI 建议提供支持的实时决策支持自信地部署资产，而人工操作员保留最终决策权。

Mayman Aerospace 首席执行官 David Mayman 预计 喷气VTOL 飞机在未来的冲突中将发挥至关重要的作用，尤其是在传统机场可能无法生存的竞争环境中。在这些情况下，预计 RAZOR 平台的多功能性和速度至关重要。RAZOR 飞机是完全可放大复制，该团队计划开发 P100、P500 和 P1000 变体。

 

Mayman Aerospace 继续集成人工智能驱动的技术，包括其 SkyField 导航和控制系统，该系统提供动态战场感知以提高效率。该公司的军民两用方法不仅限于军事应用，还针对民用部门进行灾难恢复、救援行动和快速货物交付。在获得军事认证并完成广泛的飞行测试后，Mayman Aerospace 的目标是为民用市场供应 RAZOR。