eVTOL是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器，相较于传统飞行器的区别在于“电力驱动和垂直起降”。
eVTOL作为新型城市空中交通工具，为低空经济带来诸多意义，它拓展了城市空中交通、旅游、物流等应用场景，推动飞行器制造等产业升级，提升发展效率，增强创新活力，为低空经济的快速发展注入强大动力。
本文将对40家eVTOL整机制造企业详情进行梳理，以供参考。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。截至2024年4月，长安系中国品牌汽车销量累计突破2633万辆。长安汽车拥有来自全球31个国家的工程技术人员1.8万余人，分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
公司是由清华大学支持创立的掌握eVTOL电动涵道风扇推进技术的科技公司。公司为国家高新技术企业、中关村高新技术企业、启迪之星壹计划2020年度十大新星企业、中关村蓝创通航产业联盟会员单位，联合创始人李也荣登创青春-中关村U30 2021年度优胜者榜单。玮航科技针对50米以上高层建筑火灾消防救援缺乏有效举高装备这一世界性难题，通过采用自主研发的分布式涵道风扇eVTOL平台，并与消防车跨界融合，全球开创提出系留涵道风扇举高消防车。该产品将高负荷电动涵道风扇推进技术作为飞行汽车的推进部件，与城市高层建筑消防救援场景需求紧密结合，充分发挥涵道风扇与开放式螺旋桨相比的尺寸小、推力大、安全性好、噪音低的独特优势，可实现快速响应、举升至百米级高空、30-50L/s流量、持续不间断喷水灭火，将率先突破解决50米以上高层建筑消防灭火及人员逃生这一全球卡脖子难题，有效保障人民生命和财产安全，为全球城市消防两大最棘手难题——高楼火灾和化工厂火灾提出了中国方案，显著提升国家和城市应急管理能力。
致力于电动垂直起降载人飞行器的研发，由拥有核心航空关键技术的航空专业教授级专家联合组建，主营产品可广泛应用于城际摆渡、低空物流、山区巡线及部分军事场景等。本公司作为项目团队所依托的“产、学、研、用”最前线，通过科技创新和工程手段提高核心关键技术的成熟度，并建立飞行器设计保障体系以贯彻飞行器适航理念，为打造具备适航潜力的高安全电动垂直起降飞行器奠定良好的基础。
成立于2021年，致力于电动垂直起降飞机的规模化应用，提供点对点货物运送和载人飞行的三维交通解决方案。其首型产品是一款航行里程可达580公里的纯电动飞机。公司于2022年完成天使轮融资，投资方为奇绩创坛。
华羽先翔成立于2022年1月，由“总师摇篮”西北工业大学孵化的eVTOL整机研发企业，由湖南国资领投天使轮，如今正成为国内最具成长性eVTOL“新势力”企业之一。总部位于湖南长沙、在西安设立研发中心，依托西北工业大学、航空工业原国家队成员力量，同时基于西工大“陕西省试验飞机设计与试验技术工程实验室”，“飞机电推进技术工信部重点实验室”，“飞机基础布局全国重点实验室”等科研平台，多年来拥有服务于C919、20系列等国家重大科研项目的经验。 在总体设计与优化方法、无人机飞行控制系统设计及仿真技术、飞行试验方法及测试技术、动态系统辨识与建模方法、无人机飞行品质、环境理解及安全性评估技术等领域掌握大量核心关键技术，多项技术达到国内顶尖水平，团队学科涵盖飞行器整个研发生命周期。目前在研产品主要有鸿鹄系列电动垂直起降飞行器(eVTOL)、HY 系列无人机。
成立于2017年，是顺丰集团旗下大型无人机技术和服务提供商，致力于运用智能航空技术，提供高效物流服务。公司通过自主研发和对外合作，打造业载150公斤—3吨级中大型无人机生态，实现与顺丰航空物流网络干支对接，助力顺丰集团构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机” 的三段式航空运输网络，实现36小时快递通达全国。除了服务物流市场外，为政府、企业客户提供应急救灾、环境监测、巡检作业等综合应用服务。2022年1月，丰鸟科技获得中国民航局颁发的全球首张大型支线物流无人机商业试运行牌照。丰鸟科技依托顺丰快递业务场景，借助顺丰网络及航空运行能力，迅速成为行业引领者，对外输出中大型无人机运行经验与核心技术，运用科技赋能航空基础设施，打造“产品+软件+服务”的SaaS解决方案，助力通航产业成本下降和效率的提升。
隶属于顺丰，作为综合型企业，丰翼科技持续以全栈式自主研发能力立身，以闭环系统推动物流乃至全产业的无人化、智慧化，为公众和合作伙伴持续提供便利和保障。作为国内首家获得无人机运营（试点）许可证的企业，在物流无人机的基本盘内，丰翼科技始终占据头部地位，以综合可靠性行业先驱的身份，着力于快递、医疗、巡检、应急任务等延展赛道；丰翼科技跨越山海，实现全地形覆盖，自雪域、高原，行至平原、丘陵，再至沿海、群岛，无远弗届；自亚洲出发，行经欧洲、非洲、南美，为12个国家超过14家当地合作伙伴提供全时区响应。
专业从事飞行汽车产业生态链的建设和开发，其奋斗目标是全球500强企业。在珠海设有珠海海鸥信息科技有限公司(以下简称“海鸥科技”)高科技企业，专业从事飞行汽车、飞行监控指挥服务系统、飞行运营服务等业务的开发。海鸥科技现拥有“珠海霄鹰科技发展有限公司"、“珠海海鸥航空电子系统有限公司”和“广东海鸥通用航空有限公司”三家全资子公司。海鸥科技业务范围涵盖：飞行汽车、飞行监控指挥服务系统、航电系统、自动驾驶系统、三维视景导航地图系统、动力电池、航空发动机等；并提供支持航空运营的配套服务：技术咨询和服务、航空运输、民用航空器维修、培训及零部件设计和生产、飞行员培训等支持航空运营的配套服务；旨在打造国际顶尖的飞行汽车研制、生产、服务公司。海鸥科技注重核心技术的创新和研发，围绕着EAGLE系列飞行汽车及其配套技术，积极创新，截止2022年12月，已获批42项知识产权，包括智能飞控系统技术、智能监控指挥系统技术、快速分离组合技术等多项发明专利以及外观设计专利等。
成立于2020年，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，为个人用户打造安全的智能电动飞行汽车，在未来城市空中交通、旅游观光、应急救援、空中巡逻等低空出行领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。2023年1月，小鹏汇天旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获得局方颁发特许飞行证的有人驾驶eVTOL产品；2月，小鹏汇天荣获国家高新技术企业认定。2024年11月13日，小鹏汇天“陆地航母”中国航展批量预订超2000台。2025年1月，国际消费类电子产品展览会超前预订超3000台。
成立于2021年9月9日，位于广州市海珠区乐天智谷，是一家致力于设计制造eVTOL的高新技术企业，旨在解决未来空中交通发展问题。初始技术团队航空航天背景占比100%，成员在总体设计、飞行控制、测控通信、流体力学、三电系统、结构设计及适航审定等多个专业方向均有丰富的产品设计经验，曾参与多项国内院所大型项目设计。目前我司与南昌航空大学联合研制的**自动驾驶eVTOL飞行器“QJ-50”在江西景德镇圆满完成首飞测试。现阶段公司以军工为标准进行项目管控，倾力设计生产出国内首台纯电动垂直起降载人飞行器，代号骐骥。并于最大飞行速度，额定飞行距离及起飞重量相比同类国内产品有较大优势。君腾航空秉承着“高效”，“无畏”，“互助”，“共赢”的企业文化，对外我们以安全为基础，以客户为中心，对新型航空业进行大规模探索。对内，我们强调研发，简化管理，互助共赢，让每个员工在创造价值的同时获得强烈的认同感。立志通过eVTOL的创造与发展打造符合中国市场的低空航空标准，使其能够服务社会，改善民众日常通勤的出行方式，力争成为国家新型航空名片，实现航空报国、航空强国的国家使命。
总部位于广州市，是在 A+H 股整体上市的大型股份制汽车企业集团。目前拥有员工约10 万人，《财富》世界500 强排名181 名。主营业务涵盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块，坚持自主创新与合资合作同步推进，目前正全力向科技型企业转型。秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，广汽集团未来将努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业，为人类美好移动生活持续创造价值。
是一家全球领先的城市空中交通科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航智能的旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。作为全球城市空中交通行业中，无人驾驶航空器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能不断探索天空的边界，让飞行科技普惠智慧城市的美好生活。
由中国航天科技集团发起，联合国内科技型物流企业顺丰集团共同设立的混合所有制企业，是专业从事无人运输机系统研发设计、生产、运营于一体的高新技术企业。为军用、民用用户提供大型无人运输机系列化产品及定制化服务。公司生产的FH-98无人运输机系统作为大商载无人运输机系统，在国内率先完成了异地转场飞行、试运行航线飞行，并获得国家民航局适航审定受理，多次参与军事领域演习演练任务，引领国内智能无人货运物流行业发展。公司具有无人运输机系统产业发展完整的技术链、产品链、产业链，专业覆盖齐全。构建了飞行器总体设计、气动布局、结构与动力、导航与控制、综合航电、数据通信、信息集成、指挥控制、适航与空域管理技术等核心专业体系，具备从方案设计、系统仿真、试验验证、加工试制、批量生产到单机配套的综合研发生产能力。
成立于2023年5月，是一家专注于电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发的高科技企业。览翌航空由一群出身于中国商用大飞机研制体系的资深航空人创建，核心团队成员曾深度参与ARJ21和C919飞机的总体气动设计工作，拥有丰富的航空研发经验和专业知识。览翌航空的主要业务涵盖eVTOL飞行器的研发、设计、制造和维护（MRO）。览翌航空致力于提供更加安全、经济、绿色、智能的低空运输解决方案。览翌航空的首款产品为有人驾驶客运eVTOL飞行器，该产品最大载客5人，巡航飞行速度200公里/小时，基本型航程200公里。览翌航空的eVTOL飞行器产品具有广泛的应用前景，可用于空中交通、医疗转运、紧急救援等多种场景。随着城市化进程的加快和低空经济的兴起，eVTOL飞行器有望成为未来城市交通的重要组成部分，为人们提供更加便捷、高效的出行方式。
酷黑科技成立于2016年，是北京理工大学学科性公司，专注无人系统装备开发的企业。在项昌乐院士高技术团队的技术支持下，依托智能无人系统国家重点实验室，深耕涵道飞行、陆空两栖、轮腿机器人、飞行汽车、智能网联等先进技术领域，聚焦涵道式陆空两栖装备产、学、研、用全覆盖，致力于为国防建设、应急救援、地下空间巡检、立体交通、基础设施巡检提供整体解决方案，专注特定环境下无盲区信息获取。酷黑科技秉承科技创新引领未来，已形成涵道式飞行器、陆空两栖机器人、智能网联车、飞行汽车、轮腿式机器人等系列化产品。坚持以核心技术锻造卓越产品，为人类奉上未来体验，全面拥抱崭新的智能时代。
以新能源航空器整机研制为核心，布局电动固定翼飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等多元化型号产品，推动绿色航空产业发展。公司成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，已获得“国家高新技术企业”、“安徽省专精特新中小企业”、“安徽省创新型中小企业”、“科技型中小企业”、“雏鹰企业”、“推动长三角地区更高质量一体化发展优秀集体”以及“合肥市空天信息重点产业链企业”等资质认定，在南京、深圳、嘉兴等地分别设有研发、运营、生产、试飞等分支机构。零重力飞机工业始终坚持以“未来、绿色、创新”为总体发展理念，以“构建地球上第三种交通生态”为愿景，以“绿色飞行、服务民生”为使命，以新能源航空器为载体，在推动航空产业“绿色革命”及先进空中交通的发展上持续深耕，为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。
专注于有人驾驶和无人驾驶轻型飞机、飞行汽车、直升机等航空器及航空新型动力系统的研发、制造、销售。是中国较早进入轻型运动飞机研发与制造领域的企业之一。牧羽航空始终坚持产学研一体化，依托专业化团队，依靠先导式创新，以差异化的新概念产品实现跨越式发展，目前已经先后成功研发设计出水陆两栖轻型飞机“海豚200水陆两栖轻型飞机”、MY-ABC海陆空三栖飞行汽车、MY-AH500无人共轴直升机等产品，获得业界一致好。
齐飞航空（WEFLY）是一家国内新晋eVTOL创业公司，成立于2022年5月，由一群具有资深行业经验的航空专业人士，肩负发展中国新能源航空的使命而创立，通过建立一家中国自己的全球城市空中交通 (UAM) 公司来革新人类的生活方式。核心团队成员来自国际知名民用航空器制造商。团队成员曾主导过多个世界级大型民用客机及公务机飞机项目的适航认证并获得多个FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）25部和23部飞机TC（型号许可证）和PC（生产许可证）。齐飞航空计划设计、批量制造和运营一支电动垂直起降航空器 (eVTOL) 机队，以中国优质供应链赋能国际领先载人航空研发团队，回馈世界以安全便捷，智能高效，能够社会面普及从而改变未来出行方式的先进航空器。
是厦门大学航空航天学院产学研深度融合的高科技创新平台，从事大型物流无人机、城市空中交通平台的研发、生产与应用服务。核心团队来自厦门大学先进空天动力与技术团队，团队成员由航空工业集团、航空发动机集团的各领域专家，厦大、南航、北航的优秀毕业生组成，在先进气动布局、新能源推进系统、智能化飞行控制/管理系统等方向拥有扎实的理论功底和丰富的工程经验。
于2018年初具规模，并在2021年获得“山东省院士工作站创建单位”，同时创建尚飞航空品牌，定位于垂直起降航空器Evtol，秉承着创新的飞行器设计理念，致力于为客户提供全面的无人驾驶航空器系统和解决方案。业务范围覆盖空中交通、物流运输、应急救援等领域。核心研发团队汇集了来自美国和俄罗斯的航空领域顶尖人才、国内资深航空工业总师以及技术精英。公司坚持走自主知识产权的发展道路，紧跟新型航空产业以及低空经济产业的发展趋势，专注于电动垂直起降飞行器（Evtol）的研发与生产，力图构建一个涵盖“路空协同、城市空中交通（UAM）”的全面产业生态系统。
是由中南大学机电学科带头人何清华教授创办的一家产、学、研相结合的高科技股份制民营企业，从2002年开始涉足通用航空领域，专业从事载人轻型飞机和无人机的研发、制造、销售以及通航运营。公司拥有中国民航局（CAAC）颁发的飞机型号合格证TC、生产许可证PC、美国FAA颁发的LSA适航认证、无人机驾驶员培训资质及AS9100D国际航空航天质量体系认证，是国内少有的全部拥有上述民航行业资质的高新技术民营企业。公司以“超强的战略定力、理性的发展路径、精干高效的团队、自主的研制体系”，在载人轻型飞机以及无人机领域填补了多项国内空白。在全复合材料载人轻型飞机领域，开发了我国第一款取得民航适航认证的轻型运动飞机，具备高高原起降能力、自动驾驶能力，并成功取得美国FAA适航认证。该机型已累计交付200余架，成为我国通用航空领域的明星机型，成功打败“洋品牌”。在无人机领域，开发了山河“飞玥”、“云翼”、“雷霆”及无人阿若拉等系列产品，已批量应用于物资输送、应急救援，遥感遥测等领域。目前，公司还同时在推进载重超3吨的多用途轻型运输飞机、作业高度达200米的系留式高层建筑消防无人机、纯电动垂直起降航空器等多个重点项目。
上海飞机设计研究院是中国商用飞机有限责任公司的设计研发中心，担负着中国民用飞机项目研制的技术抓总责任，承担着飞机设计研发、试验验证、适航取证以及关键技术攻关等任务，是我国最大的民机研发中心，现有员工4000余人。上海飞机设计研究院创建于20世纪70年代，为中国民机事业的蓬勃发展做出了重要的历史贡献。曾成功设计了中国第一架大型干线客机——运10飞机；与陕飞联合设计了运8气密型飞机；全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色完成了中美合作生产的35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。目前，上飞院承担着我国拥有自主知识产权的C909飞机、C919大型客机以及C929远程宽体客机的设计研发任务。上海飞机设计研究院下设五个工程技术所，五个中国商飞公司总部衍生机构，“院所部”三级组织管理架构清晰明确，专业涵盖需求管理、总体设计、结构强度、飞机系统、试验验证、适航取证、构型管理等。
是中国最早投入eVTOL航空器赛道的科技企业之一，致力于为全球客户提供安全可靠的空中物流运营系统和空中立体出行解决方案。峰飞产品主要包括大型eVTOL货运航空器和载人航空器。峰飞的eVTOL航空器采用峰飞自主研发且获得发明专利的复合翼构型，将垂直起降（VTOL）能力与高速前向飞行的能力相结合，既可以像直升机一样垂直起飞和降落，也可以如固定翼大飞机一样高速巡航。
是一家eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机设计制造商，专注于先进立体交通解决方案及其关键技术的开发，致力于通过设计、体验与科技的共融，塑造可持续发展的未来人类立体交通。磐拓航空于2019年7月成立于上海西岸，试飞基地位于浙江莫干山通航机场。2021年9月磐拓推出首款飞行器概念设计PANTALA Concept H，并于2022年6月发布二分之一缩比验证机T1的首飞视频。磐拓航空将携手政府监管机构、世界级供应商和产业生态链，力争在2027年获得载人飞行器适航取证，进入规模化商业运行，实现安全、智能、绿色的立体交通。
注册在闵行区莘庄工业园区，主要为设计、研发、制造电动垂直起降载人飞行器（eVTOL）。依托安全可靠的航空技术和智能算法，时的科技致力于打造绿色可持续的数字化立体交通生态圈，为社会提供安全便捷的空中出行服务。时的科技在研发的eVTOL是倾转旋翼构型，型号名称E20。飞行速度快，载重比高。该飞行器最大起飞重量2.4吨，有效载荷450公斤，可搭载1名飞行员加4名乘客，外加50公斤行李。巡航速度260公里每小时，最大航程200公里。
成立于2021年6月，是一家专业从事电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-Off and Landing, 简称eVTOL ）研制的高科技公司。沃兰特航空以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务，公司拥有业内顶尖水平的专业团队，VE25型eVTOL是其主力产品，目前其产品技术参数、性能都居于国内领先水平。作为一家为先进空中交通（AAM）提供可持续解决方案的中国科技公司，沃兰特航空致力于为重塑人类出行方式贡献中国智慧。
是一家专注于智能飞行器研发制造的低空经济企业，一直致力于开发安全、长续航、低成本的eVTOL技术。凌悦航空成立于2014年1月，致力于成为全球领先的智能飞行器供应商，公司全自主研发的世界首款油动直驱多旋翼无人机作为领先的研究成果，受邀参加国家“十二五”科技创新成就展。凌悦航空的核心优势在于其CAPTAIN高精度飞行控制系统和领先的人工智能导航技术。CAPTAIN系统采用厘米级RTK定位测向技术、调零天线和AIM抗干扰技术、全地形跟随-厘米级雷达感知技术，能够实现自主避障和智能调度。而其人工智能导航技术则融合了视觉、PAR、光纤惯导，为飞行器提供了安全可靠的导航能力。
目前专注于第一代产品的开发，该产品针对的市场是客运和货运eVTOL机型、STOL机型和CTOL机型，为这类机型提供面向适航的多余度计算机。2022年底，推出了组合导航系统，后续会继续研发AI视觉感知系统等机载航电设备，适用的机型也将拓展到通航领域的常规固定翼飞机。
蝶科技是一家飞行器研发商，产品电动飞碟可用于军用、 应急救援 、观景航游、困难环境施工，甚至交通。相对传统直升机，其解决了污染大、噪音大、停机场地大等缺点。相对无人机，解决了载重少，安全系数低等缺点。
成立于2014年10月10日，公司位于素有“世界无人机之都”之称的深圳市，是国内领先的载人飞行器（Passenger-grade eVTOL）和工业级无人机（Industrial Drone）整机的研发和制造厂商。公司是国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、深圳市无人机行业协会常务副会长单位。公司的创始人金良毕业于北京航空航天大学，其他股东包括北极光、清源资本、清研资本等知名风险投资机构。
是吉利科技集团旗下的一家科技公司，专注于低空出行领域，致力于全球绿色低空出行解决方案。公司总部位于成都，并在上海、深圳、武汉及海外设有分支机构，拥有完整的研发、测试、生产、培训及服务场所。沃飞长空的核心业务包括电动垂直起降航空器（eVTOL）的研发和运营。其首款自研eVTOL战略产品AE200备受关注，该产品航程可达200公里，适用于城际出行、公务航空接驳和医疗急救等领域。公司计划在2025年完成AE200的所有适航审定相关测试工作，并预计在2026年完成适航认证，初步投入商业化运营。
是初创公司，2016年成立做华为业务，2019年10月转型做电动载人飞行器。三年时间聚集了12个从事无人机行业和航模行业的专业人才，组建了经验丰富、研发能力强大的专业团队。斑斓航空专注研发电动垂直起降载人及物流飞行器，目光聚焦于行业市场和营运市场，致力于为人类社会提供专业便捷、安全可靠的空中交通解决方案。公司正在申报的专利20余项，已获批发明专利5项、实用新型专利6项、外观设计专利2项。斑斓航空正在研发四款电动垂直起降机型：单人飞行器eT-124、支线物流飞行器eT-C22、主动倾转电动垂直起降固定翼飞行器eTA-416、主动倾转电动垂直起降固定翼飞行器eTA-216。
是一家倾转涵道翼eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机设计制造商，研发总部位于上海。核心团队来自中航工业、中国商飞、宁德时代、Alef Aeronautics、博世等国内外知名企业，拥有丰富的民用航空、新能源产业及eVTOL的研发经验；致力于实现城市空中交通的理想解决方案，用安全安静、高速长程的飞行器构建低空交通出行网络。
成立于2006年初，是一家专业从事空间地理信息技术研究、开发与应用及土地规划设计的国家级高新技术企业；专注于各种数字地图产品的采集、处理、应用及开发，涵盖地理信息产业链的上、中、下游业务，专注于无人机研发、生产、销售和各种数字地图产品的采集、处理、应用及开发业务。
成立于2022年1月，公司专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM(Urban Air Mobility)未来空中出行解决方案。创始人团队历经十数年的磨合，参与国家运 8 系列、ARJ21、 C919、多款中大型飞机、无人机等型号研发制造，积累了丰富的航空项目 管理、飞机系统集成、适航取证经验，掌握行业资源和核心技术。
一家电动垂直起降飞行器提供商，以“人人都可享有未来城市空中出行”为愿景，利用在智能无人飞行器上积累多年的飞控及惯导算法、多物理仿真等关键技术，致力于打造安全、高性价比和智能的垂直起降固定翼飞行器，引领全新的空中出行生活方式。
是一家以先进制造业为核心的国际化公司，在全球十个国家（地区）拥有制造基地和研发中心，公司于2006年在深交所上市。2020年，公司正式确立以“镁合金-铝合金-轻质高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的新发展格局，实施“双引擎 ”驱动战略：成为“全球汽车金属部件轻量化推动者”和“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。镁合金零部件和铝合金零部件产业实现行业全球领跑，环保涂覆产业实现行业国内领跑，通过并购国际龙头通用飞机制造公司，制造拥有自主知识产权的飞机整机，参与建设浙江省5.5平方公里的“万丰航空特色小镇”，打造国家级通航产业示范区。
38.中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
北研中心是中国商飞公司面向未来开展商用大飞机预先研究的专业机构。按照中国商飞公司“看清需求、看清未来、吃透技术、创造价值”的科研导向，秉承“创新、专注、协同、开放、融合”的理念，采取“敏捷响应、快速迭代、互联网络、枢纽平台”的研发策略，明确了“建设一心（国际一流航空科研中心）”“提升两力（创新力、影响力）”“强化三态（研究与论证未来产品、开展统筹未来技术预先研究、统筹推进以背景型号为牵引的关键技术攻关）”“打造四化（智能化、模型化、集成化、平台化）”的“一二三四”战略路径。作为中国商飞公司的企业研发机构，北研中心是中国商飞重点建设的高层次人才创新创业基地。目前，北研中心拥有2个北京市重点实验室，创建成为中国民航局“民航智能飞行重点实验室”，与中国民航局适航审定中心签约共建“适航审定技术创新工作室”。通过深化科研组织机构改革，北研中心构建成未来产品论证中心、新能源动力技术研究所和未来技术研究所在内的“一中心两所”科研组织架构。科研领域涵盖未来商用大飞机技术总体论证、飞行物理与数字仿真、先进结构集成、先进系统集成、新能源动力，以及增材制造、人工智能、新技术探索应用等研究领域。此外，还成立了相关开放中心，包括中国商飞-波音可持续航空技术中心、梦幻工作室、北京科学中心-商飞航空科技展示中心等。
成立于1999年，前身是哈飞航空工业股份有限公司，于2000年在上海证券交易所上市，2014年12月25日更名为中航直升机股份有限公司。公司注册地位于黑龙江省哈尔滨市，办公总部位于北京市，主要运营基地分布于黑龙江省哈尔滨市、江西省景德镇市和河北省保定市、天津市滨海新区等地区。公司是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务、电动垂直起降飞行器等新能源飞行器研制，构建了系统与集成级的解决方案优势。
有限公司是一家以智能电动倾转旋翼飞机研制、销售、服务保障为主的航空科技企业。公司依托清华大学技术和人才优势，以倾转旋翼构型设计与集成优化、高效航空电动推进、一体化飞推控制和智能飞行管理等为核心技术和发展方向。
